Tecnología para la protección del medio ambiente - Medición. Regulación. Control.
CEMS MEA 3000
AFRISO lanza al mercado un sistema de monitoreo continuo de emisiones (CEMS) con certificado DNV GL


La introducción de reducidos valores límite de emisiones de SOx en zonas de control de emisiones (ECA) para el 01.01.2015 provocó ciertas turbulencias en la industria de marina a pesar de haber sido anunciada con un año de antelación. La decisión en favor de una instalación de limpieza de gases de escape, un así llamado depurador, para cumplir con las nuevas prescripciones implica inversiones significantes en planificación e instalación del depurador. Sin embargo, para el certificado de conformidad se requiere únicamente una parte relativamente pequeña de la instalación completa: el sistema de monitoreo continuo de emisiones (CEMS).


Con el nuevo sistema de monitoreo continuo de emisiones CEMS MEA 3000 de AFRISO por un lado se monitorean los valores actuales de CO2 y SO2 del gas de combustión según MARPOL Anexo VI, por otro lado, con estas informaciones el depurador hace ajustarse y controlarse óptimamente.
La introducción de reducidos valores límite de emisiones de SOx en zonas de control de emisiones (ECA) para el 01.01.2015 provocó ciertas turbulencias en la industria de marina a pesar de haber sido anunciada con un año de antelación. La decisión en favor de una instalación de limpieza de gases de escape, un así llamado depurador, para cumplir con las nuevas prescripciones implica inversiones significantes en planificación e instalación del depurador. Sin embargo, para el certificado de conformidad se requiere únicamente una parte relativamente pequeña de la instalación completa: el sistema de monitoreo continuo de emisiones (CEMS).

El nuevo sistema de monitoreo continuo de emisiones CEMS MEA 3000 de AFRISO retoma la tendencia actual de más monitoreo, análisis y control para un rendimiento global más eficiente en diferentes ámbitos a bordo de buques. Con MEA 3000 por un lado se monitorean los valores actuales de CO2 y SO2 del gas de combustión según MARPOL Anexo VI, por otro lado, con estas informaciones el depurador hace ajustarse y controlarse óptimamente. Sólo así se pueden determinar los valores de emisión actuales y acreditar el cumplimiento de los valores límites en cualquier punto del viaje. La Confirmación de Cumplimiento del DNV GL certifica que la medición de emisiones inteligente concuerda con MARPOL Anexo VI y cumple con el Código Técnico sobre los NOx. Se enfocó especialmente en la lixiviación mínima de SO2 del sistema probada experimentalmente y empíricamente para obtener mediciones precisas de carácter duradero.

En la práctica se mostró que a parte de la exactitud de medición, sobre todo la fiabilidad del sistema representa una característica importante. Para alcanzar un máximo de fiabilidad, la susceptibilidad de ensuciamientos y los esfuerzos de mantenimiento deben mantenerse al nivel más bajo posible. Para ello, el MEA 3000 comprende características especiales. El sensor del MEA 3000 está equipado de un filtro especialmente largo. A causa de la gran superficie filtrante, las partículas de polvo y sucio se distribuyen mejor y se evitan obstrucciones de los poros durante más tiempo.

Para evitar una posible obstrucción del filtro, el equipo puede ser equipado de un lavado a contracorriente de dos pasos. En el primer paso se limpia el filtro con aire comprimido y en el segundo paso se retorna soplando la suciedad a través del tubo de sensor hacia el canal de gas de escape. En general, todos los elementos integrados en el sistema MEA 3000 se diseñaron de tal manera que a cabo de unas instrucciones cortas, pueden ser desmontados, limpiados o recambiados completamente por el personal de a bordo. Así los tiempos de inactividad pueden mantenerse a un nivel extremadamente bajo.